先日あったトヨタのEV戦略方針説明会が話題になっている。少々驚き&違和感だったのは、「いきなり」とか「方針転換」といった表現で説明しようとしている人の多いこと。「今まで機密で進めていた計画がついに！」という人も見受けられる。 しかしそれは表現…

MIRAIが最も得意なのは高速道路かもしれない。 速度を出してすっ飛ばす、という走らせ方の話ではない。 制限速度を守った速度域で巡航している時、実に良い具合なのである。 挙動は神経質ではないし、モータートルクによって速度維持は容易。 このボディの空…

news.yahoo.co.jp Appleは自動車メーカーとの交渉の道を諦め、IT・電子系企業LGグループと自動車部品会社マグナ・インターナショナルと組んでAppleカーを開発する計画と韓国紙が報道とのこと。 EVとなり構成部品も減ることで、車両構成部品を用意し車両を完…

スバル、新型EV「ソルテラ」を2022年発売 トヨタと共同開発した「e-SUBARU GLOBAL PLATFORM」採用 - Car Watch スバルがEV専用プラットフォームを用いた新型車を発表した。 ソルテラ（SOLTERRA）という。ラテン語の太陽（SOL）と大地（TERRA）を組みあわせた…

bestcarweb.jp 別にクルマって所有じゃなくて良くない？ 今のご時世その通りだと思う。昔のようにモテるツールでも無ければ、ステイタスシンボルとしての地位も薄らいできた。そういう存在としての需要もあるが、昔程の求心力があるだろうか。 日常の生活必…

今後数年の間にEVは本格的な普及段階に入ります。 現時点はテスラがリードしている状況ですが、市場規模は世界累計で200万台。 これから数年規模で爆発的に拡大しますので、あまりスタートポジションに意味は無いのかもしれません。 ■HV／PHV／EVの世界市場…

response.jp これ良いですね。日本でも売らないかな。 商用車は普通車と違い、生産財になります。それを使って利益を生み出さなくてはならず、コストにシビアです。 その観点で現時点のEVバンは、使われ方とコストの両面からこのスペックが妥当な解なのでし…

トヨタMIRAIに乗っている。人に知られると、うわ金持ちだ！的な誤解をされがちだが、中古車市場では３万キロ未満のものが200万円を切る価格で売られている。 それにしてもコストがきちんとかけられているクルマである。インパネの造形は手が込んでいるし、大…